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前不久，筆者曾目睹了這樣一件事情：在曹溪菜市場(chǎng)附近的道路旁，一位大約五六歲的小女孩在沒(méi)有家長(zhǎng)的陪護(hù)下，突然從路旁邊沖出來(lái)，恰巧一輛小車正通過(guò)，距離小女孩不足5米，幸好小車司機(jī)緊急剎車，小女孩只破了一點(diǎn)皮，沒(méi)有造成大礙，司機(jī)和小女孩也被這突如其來(lái)的一幕嚇到了，假如這位司機(jī)當(dāng)時(shí)車速快一些或應(yīng)急措施不當(dāng)，后果將不堪設(shè)想！

時(shí)下，在人們?cè)絹?lái)越重視交通安全，《道路交通安全法》已經(jīng)滲透到社會(huì)各個(gè)角落的良好態(tài)勢(shì)下，兒童道路交通安全宣傳教育步伐仍然滯后。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，在我國(guó)每10位交通事故死亡者中，至少1人是兒童，這一比例已相當(dāng)驚人。交通意外已成為兒童意外傷害的“第一殺手”。

兒童是祖國(guó)的未來(lái)、民族的希望。安全意識(shí)、生存意識(shí)是對(duì)孩子進(jìn)行素質(zhì)教育的基礎(chǔ)。因此，道路交通安全教育必須從娃娃抓起，而緩解這一局面的手段，既包括交通秩序的整體提高，也包括兒童監(jiān)護(hù)人的照看約束，但最重要的，還是對(duì)兒童自身的安全教育。

借鑒先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，立足長(zhǎng)遠(yuǎn)。一些發(fā)達(dá)城市形成了一套完善的兒童交通安全教育體系，一些城市教育主管機(jī)構(gòu)要求學(xué)校和幼兒園開展幼兒、學(xué)生交通安全教育行動(dòng)，由學(xué)校向?qū)W生講授安全思想和避免交通事故傷害的方法。一些學(xué)校將交通安全知識(shí)與課程結(jié)合起來(lái)，老師會(huì)讓學(xué)生畫出一張由家到學(xué)校的路線圖、講解交通工具的發(fā)展史等。在先進(jìn)城市，當(dāng)孩子學(xué)齡前，即開始接受交通安全教育，并被邀請(qǐng)加入幼兒交通俱樂(lè)部；上小學(xué)時(shí)，就具備了相當(dāng)強(qiáng)的安全意識(shí)，知曉安全過(guò)馬路等常識(shí)。一些城市的先進(jìn)教學(xué)模式給予了我們莫大的啟示：把道路交通法律法規(guī)和安全常識(shí)引入幼兒課堂，讓道路交通安全教育成為兒童必修課。

提高監(jiān)護(hù)人交通安全意識(shí)，促進(jìn)家庭開展兒童交通安全教育。家庭教育是兒童最早的啟蒙教育基地，家長(zhǎng)的言傳身教舉足輕重。家長(zhǎng)要結(jié)合孩子的年齡、生理、心理特點(diǎn)，以自己遵守交通法規(guī)的模范行為影響子女，使交通安全在他們幼小的心靈里扎根。因此，為了讓子女能夠獲得扎實(shí)的安全觀念，作為兒童的監(jiān)護(hù)者，家長(zhǎng)應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，肩負(fù)起表率作用，不僅要隨時(shí)提醒兒童注意安全，自己更應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，為孩子樹立榜樣，在生活中教會(huì)孩子過(guò)馬路要走人行道、要有家長(zhǎng)陪伴在馬路上騎車、乘車時(shí)系安全帶等交通安全知識(shí)。只有不斷地提高家長(zhǎng)的道路交通安全意識(shí)、教育意識(shí)，才能確保孩子日常的交通行為時(shí)刻受到監(jiān)督，時(shí)刻受到教育，并從成年人的行動(dòng)中懂得如何采取安全預(yù)防措施。

齊抓共管，營(yíng)造社會(huì)宣傳陣營(yíng)。社會(huì)要對(duì)孩子們的校外道路交通安全教育管理倍加關(guān)注。建議有關(guān)部門通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理安排、政府撥款等方式來(lái)增建、完善兒童的校外活動(dòng)環(huán)境。要多創(chuàng)作適合各年齡段的孩子們道路交通安全教育的讀物和文藝作品，為他們安全、快樂(lè)、健康的成長(zhǎng)提供充足的精神食糧。要通過(guò)多種媒介定時(shí)播出安全出行的宣傳畫面，廣泛深入地開展交通安全宣傳。

總之，在開展兒童道路交通安全宣傳教育工作中，有關(guān)部門一定要細(xì)心、耐心、創(chuàng)新。校園、家庭、社會(huì)共同攜手，營(yíng)造“交通管理人人有責(zé)”的氛圍,為廣大兒童打造一片交通安全的凈土。（上杭文明網(wǎng) 蔡慶陽(yáng)）